Elbe-Saale-Nachrichten
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 Elbstromverein e.V.  Saaleverein e.V.  Sächsischer Hafen- und Verkehrsverein e.V.
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Lesen Sie heute:
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Beschluss des Landtages von Sachsen-Anhalt
Planfeststellungsverfahren für den Saale-Seiten-Kanal zügig eröffnen Der Landtag von Sachsen-Anhalt bekennt sich zur umweltverträglichen und wirtschaftlichen Nutzung von Elbe und Saale als Bundeswasserstraßen.Die Landesregierung wird gebeten, gegenüber der Bundesregierung auf die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens zum Bau des Saale-Seiten-Kanals bei Tornitz hinzuwirken, um für die ansässigen Unternehmen über die zukünftige Nutzung der Saale als Bundeswasserstraße Planungssicherheit zu erlangen. Die Landesregierung wird des Weiteren gebeten, von der Bundesregierung eine abschließende Aussage zu erwirken, ob und unter welchen Bedingungen eine Finanzierung des Vorhabens erfolgen wird.In den Ausschüssen für Landesentwicklung und Verkehr, für Wirtschaft und Arbeit sowie für Umwelt soll die Landesregierung über die Ergebnisse ihrer Aktivitäten berichten und die Einbindung von Saale und Elbe in das Logistikkonzept des Landes erläutern. ....... | ||||||||||||
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| Zugkraft für den Saaleausbau Alte, neue und wieder erstandene Ladungspotenziale an der Saale SCHIFFAHRT HAFEN BAHN TECHNIK 1/ 2010 Sehnlichst erwarten Häfen, Schifffahrt, Industrie und Interessenverbände in Sachsen-Anhalt den Ausbau der Saale. Um der Politik die noch
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Logistisches und Logisches
Landtagspräsident Dieter Steinecke besucht bei einer Kreisbereisung die Elbestadt Aken mz-web.de , 25.02.10, VON MATTHIAS BARTL AKEN/MZ. Dies will Dieter Steinecke gleich doppelt unterstrichen wissen: "Man muss die bedeutende Stellung der Sekundarschulen für die öffentliche Wahrnehmung viel mehr herausarbeiten. Die Sekundarschulen stellen eine wichtige Säule des Schulsystems dar."........Dass man durch den Aufwind, den der Hafen erfahren hat, jetzt über weitere Investitionen in die wirtschaftliche Infrastruktur nachdenkt, sei dabei besonders erfreulich. Dass man im Hafen erwarte, dass die Elbe für die Binnenschifffahrt "betriebsfähig" gehalten werde, sei nur natürlich, sagte Steinecke: "Ich kann einen noch so schönen Hafen haben - wenn die Schiffbarkeit nicht vorhanden ist, wird er mir wenig nützen." In diesem Zusammenhang unterstrich der Landtagspräsident die Notwendigkeit eines Planfeststellungsverfahrens für den Saale-Seitenkanal. Es gehe dabei nicht ums Bauen, "sondern dass man einfach Klarheit bekommt, ob der Kanal machbar wäre oder nicht." Die Quintessenz der Gespräche vor Ort werde er selbstverständlich den Ausschüssen des Landtages zur Kenntnis geben, so Steinecke. "Ich möchte eigentlich auf diesem Wege auch die Ausschüsse und die Arbeitskreise, die es im Landtag gibt, ermuntern, sich die Dinge öfter mal vor Ort anzusehen.".....weiterlesen | ||||||||||||
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| Seit Jahren wird Ausbau der Wasserstraßen verzögert Kurze Planungszeiten in Frankreich / in Deutschland: Zur Diskussionum Baumaßnahmen an der EIbe: Da gibt ein Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium bekannt, dass die Elbe weiter unterhalten wird. Uferschutzbauwerke sollen repariert werden, Sandbänke in der Fahrrinne sollen an einzelnen Stellen, abgebaggert werden. Der umweltfreundlichen Schifffahrt soll eine wirtschaftlich minimale Fahrrinnentiefe zur Verfügung gestellt werden.Nicht weniger als das, was schon die rot-grüne Bundesregierung vor acht Jahren beschlossen hatte, nachdem sie nach dem EIbe-Hochwasser alle Ausbaumaßnahmen stoppte.Und schon gar nicht mehr. Kein Ausbau, keine Kanalisierung und keine Staustufen. Der normalste Zustand an einem freifließenden Fluss ,in einer Kulturlandschaft, auf dem Schiffe fahren und an dem Menschen leben. Eigentlich überhaupt keine Meldung wert.Die Schilderung von über 150 Jahren Normalität an der Elbe.Und doch beginnen reflexartige Rituale. Die professionellen Aktivisten aus der Umweltszene laufen Sturm. Dies alles ist man mittlerweile gewöhnt .... weiterlesen | ||||||||||||
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Weigelt rechnet mit riesigen Tonnagen
SAALEAUSBAU MZ Bernburg 27.02.2010 BERNBURG/MZ - Der Bernburger CDU-Landtagsabgeordnete ]ürgen Weigelt sieht im Bau eines Saalekanals bei Tornitz eine Chance, die enormen Verkehrsströme der Zukunft zu bewältigen und Sachsen-Anhalt als Logistikstandort voran zu bringen". Der Landtag habe sich für die Einleitung eines Planfeststellungsverfahrensausgesprochen, um für die ansässigen Unternehmen über die zukünftige Nutzung der Saale als Bundeswasserstraße Planungssicherheit zu erlangen. DieLandesregierung sei aufgefordert, über den Stand des Verfahrens Bericht zu erstatten. Man sehe darin eine Möglichkeit, für mehr Transparenz beim Thema Saalekanal zu sorgen und mit den Mythen des BUND und anderer Schifffahrtsgegner zu brechen", betont Weigelt. Durch den fehlenden Ausbau des Mündungsabschnitts unterhalb Calbe sei ein wirtschaftlich sinnvoller Gütertransport auch für die Bernburger Unternehmen Schwenk, Solvay und Esco auf der Saale nicht möglich. Durch den Ausbau rechnet Weigelt mit einem jährlichen Nutzen von 3,8 Millionen Euro.... weiterlesen | ||||||||||||
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Schiffsverkehr wird zunehmen
Elbe-Jeetzel-Zeitung online Leserbriefe Betrifft: Ausbau der Elbe Die jüngsten Informationsveranstaltungen von Herrn Staatssekretär Ferlemann aus dem Bundesverkehrsministerium und auch der Wasser- und Schifffahrtsämter zeigen, dass mit Abschluss des Jahres 2010 das Ziel erreicht wird, dass bei einem mittleren Niedrigwasser der Elbe eine Mindestwassertiefe von 1,60 m gewährleistet wird. Das entspricht einem Pegelwert in Wittenberge von rund 1,30 m. Daran merkt man auch, dass der Pegelwert nicht mit der Wassertiefe gleichzusetzen ist. Die Wasser- und Schifffahrtsämter setzen nur die vorhandenen defekten Buhnen instand. Dort, wo intakte, aber zu kurze Buhnen die Sandablagerungen begünstigen, muss gebaggert werden. Eine Verschotterung der Ufer sowie eine Tieferlegung der vorhandenen Sohle um einen Meter ist barer Unsinn, ebenso der Bau von Staustufen zwischen Magdeburg und Geesthacht. Diese Argumente sind nie von den drei vorangegangenen Bundesregierungen eingebracht worden. .... weiterlesen | ||||||||||||
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Die Schifffahrtgegner sind bekannt
"Mitteldeutsche Zeitung" - Leserbriefe - vom 06 Marz 1010 Zum Artikel "Arbeitskreis gegen Ausbau der Saale" MZ vom 26.Februer:Der Arbeitskreis Hallesche Auenwälder (AHA) ist als Schifffahrtsgegner bekannt. Andreas Liste zitiert: Somit sei es fraglich, wie die Saale den zusätzlichen Kanal mit Wasser speisen soll." Herr Liste erwähnt nicht, wie viel Kubikmeter Wasser täglich in die Flutung des Geiseltalsees gespeist werden. ....Für Liste muss die Bahn den Zuschlag bekommen - die Konkurrenz, das umweltfreundliche Binnenschiff, muss verdammt werden. Man kann nur den Kopf schütteln, mit welchen Mitteln die Schifffahrtgegner versuchen, die Schiffffahrt auszubooten, um der Bahn Vorteile zu verschaffen..... weiterlesen | ||||||||||||
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Pressespiegel 2009 des Vereins zur Hebung der Saaleschifffahrt e.V. Verein
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Eisbrecher auf Mittellandkanal unterwegs
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