Elbe-Saale-Nachrichten

Lesen Sie heute:

• Die Irreführungen des BUND in Sachen Elbe
• Elbe-Natur und Wirtschaft - Elbkonferenz der Arbeitsgemeinschaft Elbe
• Seehafenhinterland-Berlin-Verbindung per Barge
• Haldensleben: Hafen-Ausbau als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit
• Ein Riese geht auf Reisen
• Schifffahrt auf der Elbe
• Broschüre des Heimatvereins Alsleben an der Saale

von Rolf Lack, stellv. Vorsitzender Verein zur Förderung des Elbstromgebietes e.V., Niederlassung Magdeburg, Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Magdeburg a.D.

... Der BUND operiert seit einiger Zeit, zuletzt auf einer Veranstaltung am 23.6.09 in Magdeburg mit den Bundestagsabgeordneten Klimke, Petzold und Heinemann, mit der hier abgebildeten Tabelle. Sie  zeigt die Anzahl der Unterschreitungstage des  angestrebten Unterhaltungszieles im Jahr 2008 – allerdings ohne die Erklärung, dass 2008 ein extrem abflussarmes Jahr war und das Unterhaltungsziel einer Fahrrinnentiefe von mindestens 1,60 Meter bei Niedrigwasserabflüssen noch nicht auf allen Strecken erreicht ist. Herr Präsident Menzel erläuterte dazu: „Wasser kann die Wasser- und Schifffahrtsdirektion noch nicht herbei zaubern“. Aber nach der Herstellung der angestrebten Fahrrinnentiefe durch die Wasser- und Schifffahrtsdirektion und bei normalen jährlichen Abflussverhältnissen (kein einzelnes Jahr sondern ein statistischer Durchschnitt) wird das Unterhaltungsziel erreicht werden... 

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KEO-Newsletter Juli 2009

Jürgen Klimke, Mitglied des Deutschen Bundestages und Vorsitzender der
Arbeitsgemeinschaft Elbe der CDU/CSU-Bundestagsfraktion hatte im Vorfeld der
Bundestagswahl zum 23. Juni 2009 Vertreter aus Politik und Wirtschaft nach
Magdeburg eingeladen. Gemeinsam mit Experten diskutierten Vertreter der Bundes-,Landes- und Kommunalpolitik entsprechend dem Konferenzthema "Elbe – Natur und Wirtschaft“ über die weitere Entwicklung der Elbregion im Hinblick auf wirtschaftliche Nutzung und Erhaltung des Ökosystems dieser Bundeswasserstraße.
Im Eröffnungsstatement verwies der Einlader insbesondere auf erhebliche Reserven der Elbe für den Container- und Schwerlastverkehr gegenüber den an
Kapazitätsgrenzen stoßenden Straßen und Schienen. Die Kostenvorteile bei einem möglichen 3-lagigen Containerverkehr auf der Elbe zwischen dem Seehafen Hamburg und den Binnenhäfen Magdeburg und Dresden liegen bei bis zu 40 Prozent und noch darüber hinaus beim Schwerlasttransport zum Beispiel von Generatoren und Windkraftanlagen aus Sachsen und Sachsen-Anhalt zu den Nordseehäfen.... weiterlesen

VShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center, 16.06.2009

BEHALA richtet Containerliniendienst einie Berliner Hafen und Lagerhaus AG möchte im Seehafenhinterlandverkehr die Binnenwasserstraße in den Verkehr miteinbeziehen. Vom 1.7.2009 an soll mit der Elbe-Container-Linie die erste Seehafenhinterlandverbindung zwischen Hamburg und Berlin per Containerbinnenschiff angesetzt werden.

Möglich macht dies der kürzlich fertig gestellte Ausbau der Wasserstraße hin zum Berliner Westhafen. Mit einem Partner plant und realisiert die BEHALA bei einer Schiffsraumkapazität von bis zu 60 TEU wöchentlich eine Abfahrt. ...weiterlesen

	Bundesminister Wolfgang Tiefensee

Europaticker  2009-07-05

europaticker: Tiefensee und Haseloff bei erstem Rammschlag zum Ausbau des Hafens

Im Beisein von Wolfgang Tiefensee, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, und Dr. Reiner Haseloff, Minister für Wirtschaft und Arbeit des Landes Sachsen-Anhalt, ist heute in Haldensleben (Landkreis Börde) ein symbolischer erster Rammschlag zum Ausbau des am Mittellandkanal gelegenen Sondergebietes Südhafen vorgenommen worden. Dieses Bauvorhaben ist Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 17, das den Ausbau der 280 km langen West-Ost-Wasserstraßenverbindung vom Raum Hannover bis Berlin vorsieht. Die Infrastrukturmaßnahme, durch die weitere Ansiedlungsflächen zugänglich gemacht werden sollen, umfasst ein Investitionsvolumen von 7,4 Mio. Euro. Die beantragte Förderung über die Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“ (GA) beläuft sich auf 5,2 Mio. Euro....weiterlesen

Super Sonntag 21.06.2009
Schwertransport startet zum Akener Hafen
Weißandt-Gölzau (ak). Bei dem "Riesen" handelt es sich um einen Feinstaubfilter, der gegen 14 Uhr die Halle verließ und auf den Transporter verladen wurde. Mit sämtlichen Anbauten misst der Filter im Durchmesser sechs Meter, bei einer Länge von 16 Metern. Der Sondertransport startete um 22 Uhr über Lingenau und Dessau nach Aken. Von dort setzt der „Riese made in Weißandt-Gölzau“ seine Reise per Schiff über die Elbe, den Dortmund-Ems-Kanal und den Rhein bis nach Wiesbaden fort...... weiterlesen

	Schubschiff am 30.06.09, Uhr auf der Stadtstrecke am Domfelsen

Ein Schubleichter aus Decin mit Vorspann (CSPL TR-1) und 2 Leichtern mit 1240 t bzw.523 t Tragfähigkeit sowie Schubboot (CSPL TR-39) in Richtung Dresden.
Der Pegel Magdeburg-Strombrücke betrug zu dieser Zeit 2,54 Meter.

Civitas Alslebiensis Nr.20

Die jährlich erscheinende Broschüre des Heimatvereins Alsleben an der Saale liegt für 2009 vor. ( Nr. 20 )
Neben sehr interessanten Beiträgen zur heimatlichen Geschichte, den Menschen , ihrem Umfeld und ihren Traditionen, steht Alsleben als " Schifferstadt " im Mittelpunkt der Berichterstattung.
Mit der Geschichte von Alsleben eng verknüpft sind die traditionelle Saaleschifffahrt und vor allem die Generationen von wagemutigen Schifferfamilien mit ihren Schleppkähnen.... weiterlesen

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