Elbe-Saale-Nachrichten
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 Elbstromverein e.V.  Saaleverein e.V.  Sächsischer Hafen- und Verkehrsverein e.V.
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Lesen Sie heute: | ||||||||||||
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Fulmintare Jahresbeginn 2007 in den Sächsischen Häfen
Schiffsumschlag fast vervierfacht ! aus "Der Oberelbe Hafenbrief Nr. 36 (1/2007)" Die von den SBO-Häfen Dresden, Riesa und Torgau für die ersten zwei Monate des Jahres 2007 vorgelegten Zahlen sind beeindruckend; vor allem was die Renaissance der Güterschifffahrt auf der Elbe zwischen Magdeburg und Dresden betrifft! Bei einem Gesamtgüterumschlag in den 3 Häfen von 182.247 Tonnen, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr auf 162 % entspricht, schnellte der Schiffsumschlag von 17.918 t auf 69.000 t, also auf das 3,8fache ! Damit erreichte das umweltfreundliche Binnenschiff immerhin einen Anteil von rund 38 % am Gesamtumschlag. Natürlich ist diese erfreuliche Entwicklung nicht wie Manna vom Himmel gefallen, erläuterte SBO-Geschäftsführer Kpt. Detlef Bütow in einem Pressegespräch. Neben der in Deutschland wieder kräftig wachsenden Wirtschaft ist diese Umschlagsentwicklung in unseren drei sächsischen Häfen vor allem auch der Tatsache geschuldet, dass wir seit Dezember 2006 das 67 m-Güterschiff Diana und seit Februar 2007 dazu das 80 m-Güterschiff Helga für Linienfahrten zwischen Dresden und Magdeburg sowie auch für weiteren Einsatz zum westdeutschen Kanalgebiet (Osnabrück) selbst in Charter genommen haben. ........ | ||||||||||||
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Windräder auf der Elbe
Projektladungen auf der Elbe oder Windräder auf der Elbe von Karl Jüngel 28.03.2007 Alles was einmalig, unhandlich, sperrig und manchmal sehr schwer ist, wird bei Spediteuren als Projektladung bezeichnet. Eben diese eigenartigen Projektladungen verkehren jetzt zunehmend auf der Elbe, weil die Transportkosten auf dem Wasser erheblich billiger als auf der Straße und außerdem risikoloser und umweltschonender sind. Seit Ende des Jahres 2006 durchfahren deshalb in bestimmten Abständen Schubschiffe, beladen mit Windradflügeln, die Elbe im Landkreis Wittenberg. Hergestellt werden diese 44 Meter langen und ca. 10 t schweren Rotorblätter bei Lauchhammer im Spezialbetrieb Vestas Blades Deutschland GmbH. Die Aufgabe der Verkehrslogistiker bestand darin, eine optimale Transporttechnologie für diese unhandlichen Teile zu finden, sind sie doch ausnahmslos für Empfänger im Mittelmeerraum (Spanien, Frankreich und Griechenland) bestimmt. Sehr schnell wurde der Schiffstransport als Vorzugsvariante und nebenbei als einzige gangbare Lösung gefunden. Das Seeschiff von Hamburg bis zum Mittelmeer gehört zum normalen Geschäft, der Transport auf der Elbe lässt sich..... Vestas Lauchhammer baut mehr Flügel aus Lausitzer Rundschau vom 30.03.2007 Windkraftanlagen werden größer, Lauchhammer. Der Hersteller von Windenergieanlagen Vestas will seine Produktion in Lauchhammer (Oberspree-wald-Lausitz) steigern.In diesem Jahr sollen 1300 Rotorblätter das Werk verlassen, 100 mehr als 2005, sagte Frank Weise, Geschäftsführer der Vestas Blades Deutschland GmbH, gestern bei einem Besuches von Brandenburgs Wirtschaftsminister Ulrich Junghanns (CDU) in dem Werk. | ||||||||||||
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Wieder Unterhaltungsarbeiten an der Elbe
aus: "Der Oberelbe Hafenbrief Nr.36 (1/2007)" Ab Mai grünes Licht für die WSA Bagger In einem Brief des Sächsischen Wirtschaftsministers an den Bundesminister für Verkehr, Bauen und Stadtentwicklung hieß es unlängst: Zur positiven Entwicklung ... des kombinierten Verkehrs in Sachsen ist eine funktionierende Bundeswasserstraße Elbe unabdingbar ... Sachsen ist dringend darauf angewiesen, dass der Bund schneller als derzeit geplant, Reparatur- und Unterhaltungsmaßnahmen an der Elbe durchführt und abschließt, um ... eine Fahrrinnentiefe von 1,60 m an 345 Tagen im Jahr zu garantieren. Wie es nun in den nächsten Monaten wirklich mit Arbeiten am Flussbett vorangehen soll, erfuhr der Oberelbe-Hafenbrief vom Chef des Dresdner Wasser- und Schifffahrtsamtes (WSA), Baudirektor Dipl.-Ing. Klaus Kautz: Nach dem Hochwasser vom August 2002 konnte durch die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes auf Grund politischer Festlegungen erst Mitte 2004 wieder mit Unterhal-tungsmaßnahmen an den Uferschutzbauwerken begonnen werden. Durch diese Unterbrechung der Unterhaltung an der Elbe wirken sich die durch das Hochwasser August 2002, aber auch durch das Eishochwasser 2003 und das Frühjahrshochwasser 2006 hervorgerufenen Verschlechterungen der Fahrrinnenverhältnisse in diesem Zeitraum weiterhin nachhaltig aus. Entsprechend den Grundsätzen für das Fachkonzept der Unterhaltung der Elbe zwischen Tschechien und Geesthacht vom Mai 2005 werden im WSA Dresden bis zum Jahre 2010 die Fahrrinnenverhältnisse und Schifffahrtsbedingungen durch Instandsetzungsarbeiten von Buhnen- und Deckwerken, durch Geschiebebewirtschaftung (Baggerungen) und durch Ge-schiebezugabe (Erosionsproblematik) verbessert. Das Wasser- und Schiffahrtsamt Dresden wird im Jahr 2007 Maßnahmen zum Geschiebemanagement (Baggerungen) in seinem gesamten Elbebereich (Elbe-km 0,0 bis 290,7) in einer Größenordnung von ca. 100.000 m³ an den Stellen in der Elbe durchführen, an denen es zu Ablagerungen von Kiesen und Sanden in der Fahrrinne kommt. ........ | ||||||||||||
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Wahlversammlung des VHdS
Wichtige Entscheidungen traf der Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt (VHdS) auf seiner Jahresversammlung am 28.März 2007: Es wurde eine neue Satzung beschlossen. Diese besiegelt u.a. die völlige Selbständigkeit des VHdS und beendet die Trägerschaft der Hafen Halle GmbH für den VHdS.Zum anderen standen Neuwahlen für den Vorstand und den Beirat des Vereins an. Zum Präsidenten des VHdS wurde Manfred Sprinzek aus Halle (Saale) wiedergewählt.Dem Vorstand des VHdS gehören weiter Peter Werder aus Magdeburg als Vizepräsident und Marlis Ziegenhein aus Barby als Geschäftsführerin an.... Uwe Müller wieder Beiratsvorsitzender des VHdS e.V SPD Stadtsfraktion Halle (Saale) Gratulationen zu Wiederwahl | ||||||||||||
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Die Binnenschifffahrt könnte viel zur Reduktion von klimaschädigenden CO 2 -Emissionen beitragen
Mehr Güterverkehr auf der Donau für den Klimaschutz Wiener Zeitung, 23. März 2007 Wien. (fst) Wenn es nach Infrastruktur-Staatssekretärin Christa Kranzl (S) geht, dann sollen bis 2015 auf der Donau doppelt so viele Güter transportiert werden wie heute. Das Verkehrsministerium wolle den Verkehr verstärkt von der Straße auf die Donau verlegen, sagte Kranzl auf einer Pressekonferenz in Wien. Rund 100.000 Tonnen weniger CO 2 -Emissionen in Österreich sind laut den Berechnungen des Verkehrsministeriums möglich. Erreichbar wäre dies durch eine Verlagerung von 5 Mio. Tonnen Güter von der Straße auf das Wasser. Um überhaupt ein Umdenken zu erreichen, müsse man andere Verkehrsträger verteuern, sagte die Infrastruktur-Staatssekretärin......... | ||||||||||||
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