Elbe-Saale-Nachrichten

Lesen Sie heute:

• Elbschifffahrtstag 2010 am Freitag, 12. November, in Wittenberge
• "Die Elbe - Vom Urstromtal zur Kulturlandschaft"
• Binnenschifffahrt auf der Elbe - zukünftig mehr als nur ein Statist im Hamburger Hinterland?
• Ahlhaus wirbt in Prag für Hamburger Hafen
• Gespräch zur Vollendung des Saaleausbaus
• Erster Rammschlag für anspruchsvolle Aufgabe
• Waldschlösschenbrücke darf weitergebaut werden
• Vorteile der Binnenschifffahrt

Auf dem diesjährigen Elbschifffahrtstag in Wittenberge werden die aktuellen und zukünftigen Rahmenbedingungen der Elbeschifffahrtspolitik vorgestellt und diskutiert. Darüber hinaus werden Vertreter von Unternehmen strategische Möglichkeiten und notwendige Voraussetzungen für die Binnenschifffahrt auf der Elbe thematisieren. Wir laden Sie herzlich ein zur Teilnahme am

Elbschifffahrtstag 2010

am Freitag, 12. November 2010, 9 bis 14 Uhr,

im Kultur- und Festspielhaus Wittenberge,

Paul-Lincke-Platz 1, 19322 Wittenberge.

Wie gewohnt findet ein Vorabendprogramm statt, zu dem Sie ebenfalls herzlich eingeladen sind. Eine Anmeldung zu beiden Veranstaltungspunkten ist erforderlich. Das Programm des Elbschifffahrtstages sowie das Anmeldeformular entnehmen Sie bitte der beigefügten Einladung.

www.elbstromverein.de

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Vortrag zur Wandlung des Urstromtales der Elbe in die heutige Kulturlandschaft von Rolf Lack, stellvertretender Vorsitzender des Vereins zur Förderung des Elbstromgebietes

Einen beeindruckenden und sehr sachlichen Vortrag über die Wandlung des Urstromtales der Elbe in unsere heutige Kulturlandschaft hat Rolf Lack, stellvertretender Vorsitzender des Vereins zur Förderung des Elbstromgebietes e.V. (www.elbstromverein.de), zusammengestellt. Zahlreiche Informationen zur Elbe und ihrer Entwicklung sowie zur Binnenschiffahrt und zur Unterhaltung der Fahrrinne werden hier sachkundig vorgestellt. Die umfassende Präsentation vermittelt komplexe Inhalte (z.B. zum Thema Wasserbau) verständlich, unter anderem durch die Verwendung anschaulicher Bilder und Grafiken. Überzeugen Sie sich selbst und rufen Sie den Vortrag hier ab. 

Zusammenfassung des Vortrages

 Präsentation von Rolf Lack: "Die Elbe - Vom Urstromtal zur Kulturlandschaft" 

    Link                                                              

Vortrag von Dr. Claudia Sye in der Handelskammer Hamburg, März 2010

Binnenschifffahrt – zukünftig mehr als nur Statist im
Hamburger Hinterland ?

Wasserstraße Elbe im Überblick
• Bedeutung der Binnenschifffahrt im Hinterlandverkehr
• Merkmale des Verkehrsträgers Binnenschiff
• Aktivitäten zur Stärkung der Rolle der Binnenschifffahrt im
Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens
• Ausblick

Vortrag

Link

Der tschechische Präsident Vaclav Klaus begrüßt Hamburgs Bürgermeister Christoph Ahlhaus

NDR.de, 04.10.2010

Hamburgs Erster Bürgermeister Christoph Ahlhaus wirbt zurzeit in Prag für die Hansestadt. Vor dem Hintergrund der inzwischen 20-jährigen Partnerschaft der beiden Städte traf Ahlhaus am Montag den Präsidenten der tschechischen Republik, Vaclav Klaus. Ahlhaus sagte NDR 90,3: "Wir haben darüber gesprochen, dass Hamburg helfen wird, den Hinterlandverkehr bis zur deutsch-tschechischen Grenze so zu organisieren, dass das gut funktioniert." Für die Tschechen sei es wichtig, dass sie zum Hamburger Hafen gut hinkommen. Ahlhaus sagte, er habe die Hoffnung geäußert, dass Hamburg der wichtigste Hafen für die tschechische Republik bleibe. ..... weiterlesen

MDirig Reinhard Klingen, Abteilungsleiter Wasserstrassen, Schifffahrt  im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, empfing am 1.Oktober 2010 den Präsidenten des VHdS e.V. Manfred Sprinzek zu einem Gespräch über  die seit 1992 eingeleitete Vollendung des Saaleausbaus.

Sprinzek forderte die überfällige Umsetzung des in einem rechtskräftigen Beschluss des Deutschen Bundestages zum Bundesverkehrswegeplan 2003 enthaltenen Projektes  „Schleusenkanal Tornitz“. Der Landtag von Sachsen-Anhalt hat sich mit überwiegender Mehrheit für die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens zum Anschluss Mitteldeutschlands an das europäische Wasserstraßennetz und die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen an der Bundeswasserstraße Saale ausgesprochen.
Der VHdS e.V. konnte bisherige Wirtschaftlichkeitsberechnungen für das Projekt in der diesjährigen Umfrage unter den Unternehmen an der Saale mit einem Potenzial von 2,5 Mio. Tonnen für die Saaleschifffahrt  eindrucksvoll untersetzen. ...  weiterlesen

Baustart für eine Kanalüberführung in Elbeu

Bunte baut 56 Millionen Euro teure Kanalüberführung

Neue Osnabrücker Zeitung, 08.09.2010

Elbeu/Papenburg. Die Papenburger Bauunternehmung Johann Bunte hat gestern am Mittwoch, 8. September,mit den Rammarbeiten zum Ausbau des Mittellandkanals in Elbeu (Sachsen-Anhalt) begonnen. Der parlamentarische Staatssekretär beim Bundesbauministerium, Enak Ferlemann (CDU) aus Cuxhaven, gab mit einem symbolischen Spatenstich das Startsignal für den Bau der Kanalüberführung nahe Magdeburg.

Dabei handelt es sich laut Ferlemann um eine herausragende infrastrukturelle Baumaßnahme. Dieses rund 56 Millionen Euro umfassende Vorhaben sei Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit, das den Ausbau der West-Ost-Wasserstraßenverbindung bis nach Berlin vorsieht....weiterlesen

	Baustelle der Waldschlösschenbrücke: Einschwimmung des Brückenbogens rückt näher

Eilantrag abgelehnt

SPIEGEL-ONLINE, 01.10.2010

Mehrere Umweltverbände hatten gegen den Weiterbau der umstrittenen Waldschlösschenbrücke im Dresdner Elbtal Klage eingereicht. das Oberverwaltungsgericht Bautzen lehnte den Eilantrag jedoch ab: Die Eingriffe in die Natur seien bisher gering, die Bauarbeiten können zunächst fortgesetzt werden.

Hamburg/Dresden - Es ist eine weitere Niederlage für die hartnäckigen Gegner der Waldschlösschenbrücke, die das Weltkulturerbe Elbtal bedroht. Das Oberverwaltungsgericht Bautzen (OVG) hat am Freitag entschieden, dass die vorbereitenden Arbeiten für das Einschwimmen des Brückenbogens zunächst fortgesetzt werden können. Zur Begründung hieß es, die bis Anfang November noch anstehenden Arbeiten führten zu verhältnismäßig geringen Eingriffen in die Natur. Insofern überwiege das Interesse der Stadt.

Mehrere Umweltschutzverbände hatten per Eilverfahren verhindern wollen, dass die Brücke zu Ende gebaut werden kann. Begründet wurde die Klage mit gravierenden Eingriffen in die Natur. Umstritten war unter anderem die Frage, ob für die Zeit der Baumaßnahmen das Flussbett der Elbe vertieft werden darf. ... weiterlesen

viadonau DONAUSCHIFFFAHRT

Ihre ausgeprägte Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und Effizienz macht die Binnenschifffahrt heute und auch in Zukunft zu einem interessanten Verkehrsträger, dessen verstärkte Nutzung in Einklang mit den Zielen der europäischen Verkehrs- und Umweltpolitik steht.

Im Vergleich zu Straße und Schiene weist die Binnenschifffahrt als umweltfreundlichster Verkehrsträger

• den geringsten spezifischen Energieverbrauch,
• den geringsten Investitionsbedarf bei Erhaltung und Verbesserung der Infrastruktur sowie
• die geringsten externen Kosten auf.

In Punkto Sicherheit verursacht die Binnenschifffahrt im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern die geringsten Unfallkosten. ... weiterlesen

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