Elbe-Saale-Nachrichten

Lesen Sie heute:

• Hamburg empfängt Containerriesen „Marit Maersk“
• BDB begrüßt die Zustimmung des Bundesrates zum Konjunkturpaket II der Bundesregierung
• Wasserstraße mit vielen Baustellen bei Dessau-Roßlau
• Grünes Licht für neuen Anleger
• Parlamentarischer Abend „Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals“
• "KLIWAS - Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt in Deutschland - 1. Statuskonferenz"
• Stade feiert Rückkehr der Hanse-Zeit - Am 16. Mai

Verkehrsrundschau 16.02.2009 

Hamburg. Feuertaufe bestanden. So ließe sich der erste – und auf absehbare Zeit auch einzige – Besuch des dänischen Containerfrachters „Marit Maersk'“ in Hamburg beschreiben. Mit rund 370 Metern Länge und knapp 43 Metern Breite war es das bislang längste Containerschiff, dass den Elbe-Hafen ansteuerte.

Es erreichte am Sonntagabend den Containerterminal von Eurogate, um über Nacht zu be- und entladen. Am frühen Montagmorgen hieß es dann wieder: „Alle Leinen los und ein.“ Die Ankunft des Schiffsriesen, der allerdings – nach offiziellen Zahlen - „nur“ gut 8000 TEU aufnimmt, verlangte nach einer intensiven Vorplanung..... weiterlesen

Zusätzliche Gelder ermöglichen den Erhalt und Ausbau der Bundeswasserstraßen

Duisburg, 20.02.2009

Der Bundesrat hat in seiner heutigen Sitzung dem Konjunkturpaket II der Bundesregierung zugestimmt. Damit ist zugleich der Weg für zusätzliche Finanzmittel für den Erhalt und Ausbau der Bundeswasserstraßen freigemacht worden. Bereits im Rahmen des Konjunkturpaketes I waren Ende vergangenen Jahres zusätzliche 170 Mio. Euro für Maßnahmen am Mittellandkanal, an der Mittelweser, an der Mosel, am Neckar, am Main und Main-Donau-Kanal sowie an der Havel-Oder-Wasserstraße bewilligt worden. Für diese Projekte im Rahmen der "Verstärkung der Investitionen für die Netzoptimierung und Schleusenprogramm" sind nun weitere 120 Mio. Euro vorgesehen.

Der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB) begrüßt diese Entwicklung ausdrücklich. "Im laufenden Jahr stehen damit rund 980 Mio. Euro für Investitionen in den Erhalt und Ausbau der See- und Binnenwasserstraßen zur Verfügung. Zum Vergleich: Im vergangenen Jahr wurden lediglich 550 Mio. Euro investiert. . . . weiterlesen

Industriehafen Dessau: Geschäftsjahr 2008 war geprägt von Niedrigwasser

mz-web.de 21.02.09, von SILVIA BÜRKMANN  ROSSLAU/MZ.

"Verhalten" - unter diesem Attribut haken die Binnenhäfen an der Oberelbe das Geschäftsjahr 2008 ab. Zur Jahrespressekonferenz stellte der Hafenverbund der Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe (SBO) in dieser Woche im Industriehafen Roßlau die Ergebnisse vor.
Die Vorzeichen, sie standen ungünstig. Neben dem lang anhaltendem Niedrigwasserstand der Elbe versperrten aufkommende Bahnstreiks und Weltwirtschaftskrise die Transportbedingungen.
Noch 2007 hatten die Häfen den Güterumschlag auf der Elbe steigern können und waren optimistisch in das nächste Jahr gestartet.
Dass die SBO 2008 unterm Strich doch noch einmal 1,7 Prozent aufsatteln konnte, lag diesmal nicht an erhöhten Umschlagsleistungen per Binnenschiff, sondern am um 17 Prozent gesteigerten Güterverkehr per Eisenbahn. Faktisch hat der Hafenverbund sein Ergebnis von 2007 getoppt: Insgesamt konnten. . . . weiterlesen

Zu wenige Schiffe fanden bei zu niedrigem Wasser ins Hafenbecken, um vom großen Hafenkran «Fritz» beladen zu werden. (FOTO: SEBASTIAN)

«Leinen los», könnte es spätestens 2010 wieder an der Elbe heißen. (FOTO: SEBASTIAN)

Wirtschaftsausschuss stellt Weichen für Passagierschifffahrt auf der Elbe ab dem Dessauer Kornhaus
mz-web.de 20.02.09, von ANNETTE GENS DESSAU/MZ.

Kaffeefahrten auf der Elbe ab dem Kornhaus könnten spätestens 2010 wieder möglich werden. Der Wirtschaftsausschuss des Dessau-Roßlauer Stadtrates gab auf seiner jüngsten Sitzung grünes Licht, in einen neuen Anleger zu investieren. Dabei liegt die Investition in Höhe von 182 000 Euro nur zu einem geringen Teil in städtischer Hand. Nach Vorstellungen der Stadtverwaltung soll der Anleger vornehmlich aus Mitteln der vom Land unter der touristischen Markensäule "Blaues Band - Wassertourismus in Sachsen-Anhalt" und innerhalb des Programmes "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur" finanziert werden. 90 Prozent Fördermittel stehen damit in Aussicht. . . .  weiterlesen

3. März 2009 in Berlin

Die Hansestadt Lübeck verfügt als einziger deutscher Ostseehafen mit dem Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) über einen direkten Anschluss an das westeuropäische Binnenwasserstraßennetz. Der Ausbauzustand des im Jahre 1900 eingeweihten Kanals entspricht dabei nicht mehr den Anforderungen der modernen Binnenschifffahrt, die den Kanal gar nicht oder nur teilabgeladen und damit nicht wirtschaftlich befahren kann. Im geltenden Bundesverkehrswegeplan sind lediglich laufende Ersatzinvestitionen einschließlich Schleusenverlängerungen bei Ersatz enthalten. Um den Verkehrsträger Binnenschiff künftig verstärkt in den Hinterlandverkehr des Lübecker Hafens sowie für die Häfen im Kreis Herzogtum Lauenburg einbeziehen zu können, ist ein Ausbau des ELK für das Große Gütermotorschiff (GMS) gemäß Binnenwasserstraßenklasse Va erforderlich. . . weiterlesen

Einladung 

Veranstaltung des BMVBS 18. und 19. März 2009 in Bonn

Die Auswirkungen des Klimawandels sind vielschichtig. Sie können die Binnen- und Seeschifffahrt und die Funktionen der Wasserstraßen und damit die Zuverlässigkeit dieses umweltfreundlichen Verkehrsträgers beeinflussen. Beispielsweise kann durch eine Veränderung von extremen hydrometeorologischen Situationen eine Wirkungskette in Gang gesetzt werden, die eine Anpassung der Planungsgrundlagen des Wasserstraßenmanagements erfordert. Vor diesem Hintergrund hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) im Jahr 2007 das Forschungsprogramm "KLIWAS - Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt - Entwicklung von Anpassungsoptionen" gestartet. . . . .weiterlesen        Tagungsprogramm

Hamburger Abendblatt, 22. Februar 2009

  Die Stadt Stade kehrt in den Kreis der mittelalterlichen Handelshochburgen zurück. Mit einem "Tag der Hanse" soll am 16. Mai gefeiert werden, dass die Kreisstadt an der Elbe offiziell wieder den Titel Hansestadt tragen darf, sagte ein Sprecher der Stade-Tourismus-GmbH. Parallel zur Übergabe der offiziellen Urkunde voraussichtlich durch den niedersächsischen Ministerpräsidenten Christian Wulff werde das 800-jährige Bestehen der Stadt und die seit 750 Jahren bestehende Bedeutung als Hansestadt gefeiert. Stade ist neben Lüneburg die zweite Kommune in Niedersachsen, die sich offiziell Hansestadt nennen darf. . .
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Der Stadthafen - Liegeplatz für Sportskipper und historische Schiffe

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