Elbe-Saale-Nachrichten

Lesen Sie heute:

• Schiene voll, Straße dicht - Hoffnungsträger Wasserstraße?
• Karan: "Zuallererst der Hafen"
• Unternehmen Partikulier
• Dr. Dörfler erhält den EuroNaturpreis 2010 – eine kleine satirisch-kritische Würdigung
• Zu Ihrem Beitrag vom 30.8.2010 Leben für die Elbe Der Naturschützer Ernst Paul Dörfler wird ausgezeichnet
• Schleusenkanal - Scoping an der Saale
• Bau der Niedrigwasserschleuse im Rothenseer Verbindungskanal Tor- und Zylindermontage erfolgreich abgeschlossen
• Hafen Riesa-Gröba

	Hans-Wilhelm Dünner Chefredakteur

SCHIFFAHRT UND TECHNIK 5 / 2010 EDITORIAL von
Hans-Wilhelm Dünner

Eine aktuelle Studie des Umweltbundesamtes (UBA) belegt, dass Poli¬tik und Bahn den Schienen-Güterverkehr systematisch vernachlässigen. Auf 180 Seiten weist die Studie nach, dass der Bahneigentümer Bund und das Bahnmanagement Milliarden Euro Steuergeld systematisch für Prestigeprojekte im Schienenpersonenfernverkehr in den Sand setzen. Gleichzeitig versäumen sie es, das Schienennetz für den wachsenden Güterverkehr zu modernisieren und für größere Mengenverlagerungen von der Straße fit zu machen. Den verkehrspolitischen Ankündigungen des neuen Verkehrsministers Dr. Peter Ramsauer vom Herbst ver¬gangenen Jahres, den Güterverkehrszuwachs möglichst vollständig auf die Schiene zu bringen, folgten keine Taten. Stattdessen haben weiter¬hin Megaprojekte wie Stuttgart 21 Priorität. Auch Mehdorn Nachfolger Dr. Rüdiger Grube ist weiter auf Einkaufstour, um sich durch milliarden¬schwere Zukäufe von zweifelhafter wirtschaftlicher Substanz wie Arriva als Weltlogistiker zu profilieren. Die Milliardensummen, die Kollege Zumwinkel von der anderen ,Feldpostnummer' im USA-Paketverkehr versenkt hat, sollten Ramsauer eigentlich eine Warnung sein.
Wie sich das verkehrspolitische Desaster bei der Bahn noch vermeiden ließe, steht in dem UBA-Gutachten gründlich beschrieben. .... weiterlesen

Senator Ian Karan

Norddeutscher Rundfunk, 26.08.2010

Amtsübergabe in der Hamburger Wirtschaftsbehörde: Der neue Senator Ian Karan (parteilos) hat am Donnerstag offiziell die Geschäfte von Axel Gedaschko (CDU) übernommen. Während Gedaschko mit ein wenig Wehmut aus dem Amt schied, zeigte sein Nachfolger Tatendrang. Bisher habe er als Unternehmer "eine ruhige Kugel geschoben und dabei gut Geld verdient", sagte Karan. Nun wolle er sich vor allem um den Hafen kümmern und ausländische Investoren anwerben.
Karan will Schifffahrtsstandort stärken
Zuallererst der Hafen, das ist das Herzstück", beschreibt der 71-Jährige den Schwerpunkt seiner neuen Arbeit..... weiterlesen

Schwere Zeiten für Flusschiffer

derwesten.de, Niederrhein, 31.08.2010, Janis Brinkmann

Duisburg. Den deutschen Binnenschiffern brechen die Aufträge weg. Die Angst fährt mit, denn die Preise für Frachten sind um bis zu 50 Prozent gefallen.

Als die Sonne aufgeht, ist Guido Hoppe längst auf den Beinen. Wer als Binnenschiffer wirtschaftlich überleben will, muss früh aufstehen. Denn das Transportgeschäft über Flüsse und Kanäle läuft schlecht, die Frachter fahren derzeit oft leer: „Wenn die Wirtschaft wenig produziert, transportieren wir auch weniger“, sagt Hoppe, ein Binnenschiffer in vierter Generation. Noch hält er sich über Wasser, vielen seiner Kollegen steht es schon bis zum Hals.

Im Morgengrauen prüfen Hoppe und sein Matrose ein letztes Mal die Ladung. Dann lösen sie die Leinen und legen in Gelsenkirchen ab. Die „Monte Wymper“ gleitet träge durch den Rhein-Herne-Kanal. Im Bauch des 80 Meter langen Frachtschiffs warten 1000 Tonnen Samen auf eine Rapsmühle in Neuss. Wollte man diese Menge zu Land transportieren, wäre eine Flotte von 50 Lkw nötig...... weiterlesen

von Lothar Tölle, Magdeburg

EuroNatur ist eine gemeinnützige Stiftung mit Sitz in Radolfzell am Bodensee. Der EuroNaturpreis ist eine undotierte Ehren-Auszeichnung, mit der herausragendes Engagement im Naturschutz, in der Umweltbewahrung, in der Umweltbildung und in der nachhaltigen Entwicklung gewürdigt wird. Vorschlagsrecht für den seit 1992 jährlich vergebenen EuroNaturpreis haben in der Regel nichtstaatliche Organisationen des Natur- und Umweltschutzes.

Laut Pressemitteilung vom 24.6.2010 wird dieser Preis im Oktober 2010 an Dr. Ernst-Paul Dörfler verliehen, ein guter Anlass, sein umfangreiches Wirken auch aus der Sicht der Schifffahrtsbefürworter in unserer Region etwas näher zu beleuchten. ........ weiterlesen

	Karl Jüngel

Leserbrief an die MZ Halle

Als ich diese Laudatio auf den Auszuzeichnenden las, habe ich mich erst einmal vergewissert, ob es sich nicht um einen Aprilscherz handelt. Mir ist der Elbe-Aktivist, wie ihn seine Anhängerschaft liebevoll nennt, nur als Anti-Umweltschützer aufgefallen. Drei typische Beispiele diese Behauptung untersetzen:

1. Bei der Instandhaltungsmassnahme des Deckwerkes bei Gallin ( Elb-Km 203,8 – 204,9) war er Aktivposten (MZ Ausgabe Wittenberg vom 17. Oktober 2000) des Widerstandes gegen dieses Bauwerk. Es kam zu Bauverzögerungen, weil er sogar Gerichte strapazierte. Zum Glück ohne Erfolg, denn heute belegen Studien (z.B. Monitoringprogramm der TU Dresden) die Sinnhaftigkeit dieser Maßnahme, sehr zum Vorteil von Flora und Fauna und auch der Binnenschifffahrt..... weiterlesen

Manfred Sprinzek, Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt e.V.

SCHIFFAHRT UND TECHNIK 5 / 2010

Der kommende Ausbau der Unteren Saale rückt in greifbare Nähe. Nachdem die Verträglichkeit mit der Fauna-Flora-Habi­tat-Richtlinie festgestellt worden ist, sollen in einem Scoping-Termin vor dem Planfeststellungsverfahren die Fragen der Verbände gehört werden.

Das Raumordnungsverfahren „Ausbau der Unteren Saale — Schleu-
senkanal Tornitz" wurde mit der Bekanntgabe der Landesplanerischen Beurteilung im Oktober 2008 beendet und nach intensiver Auswertung der gutachterlichen Stellungnahme im Herbst 2009 abgeschlossen. Das Vorhaben „Ausbau der Unteren Saale — Schleusenkanal Tornitz" mit der Variante Trasse II mit Elbeanbindung ist mit den Erfordernissen der Raumordnung einschließlich der Umweltbelange und der Belange der FFH-Verträglichkeit vereinbar. Damit sind Voraussetzungen für die weiteren Planungen zum Bau der als Umgehungskanal konzipierten Wasserstraße geschaffen..... weiterlesen

	Aufrichten des Obertors

Pressemitteilung Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg

In der 36. Kalenderwoche wurden an der Niedrigwasserschleuse im Rothenseer Verbindungskanal das Ober- und das Untertor sowie zwei Hydraulikzylinder montiert.
Seit dem Richtfest anlässlich der Rohbaufertigstellung der Oberhaupt-türme am 24. Juni dieses Jahres wurde als Voraussetzung für diese Montage auch der Rohbau der Türme des Unterhaupts fertig gestellt. In den Tornischen der beiden Häupter wurden die Laufschienen für die Tore millimetergenau montiert und mit Zweitbeton vergossen. Aufrichten des Obertors
Nach dem Antransport und der Ausrüstung des Schwimmkrans ATLAS wurde am Dienstag, 07. September, das Obertor vom Lagerplatz im Magdeburger Hafen durch den Schwimmkran übernommen und zum Oberhaupt transportiert. Der Schwimmkran hievte das über 90 t schwere Obertor knapp 30 m in die Höhe, um es von oben in die Torni-schen der beiden Oberhaupttürme einzufädeln. Bei nur 7 mm Spiel-raum war hierbei höchste Präzision gefordert. .... weiterlesen

Sächsische Zeitung, 10. September 2010

Der Hafen Riesa-Gröba wurde von 1886 bis 1888 gebaut. Damals war er der größte Binnenhafen Deutschlands. Am Sonntag findet der Besucher im Hafengelände Infotafeln zur Geschichte Gröbas und eine Foto-Ausstellung des Museums über „Erlebnisse in Riesa vor 125 Jahren“. Kinder können ab 13.30 Uhr Quad fahren, Erwachsene ihr Reaktionsvermögen testen lassen. Foto: Alexander Schröter.

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