Elbe-Saale-Nachrichten
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 Elbstromverein e.V.  Saaleverein e.V.  Sächsischer Hafen- und Verkehrsverein e.V.
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Lesen Sie heute: | ||||||||||||
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Der Kulturstrom Elbe
Dialog nit der Biosphärenreservatsverwaltung Mittelelbe von BDir Hans Bärthel, Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost Die Elbe ist ein Fluss, ein Naturstrom, der über viele Jahrhunderte von Menschenhand für die Bedürfnisse der Landwirrschaft, der Besiedlung, des Hochwasserschutzes und auch für die Schifffahrt gestaltet worden ist. Heute sprechen wir deshalb von einem Kulturstrom, der aus rechtlicher Sicht als eine dem allgemeinen Verkehr dienende Binnenwasserstraße des Bundes (Bundeswasserstraße) bezeichnet wird. Trotz vielschichtiger Nutzungsansprüche und antrhropogener Überprägungen zuruckliegender Jahrhunderte ist die EIbe ein einzigartiger Naturraum geblieben. Unabhängig von der langen Enwicklungsgeschichte bis zum heutigen Zustand wird ihr national wie international ein sehr hohes Schutzbedürfnis attestiert Auf dem 585 Kilometer langen, frei fließenden Abschnitt von der deutsch-tschechischen Grenze bis zum Wehrbereich Geesthacht ist die Eibe heute fast flächendeckend mit Flora-Fauna-Habitat-Gebieten überzogen.Sie fließt auf diesem Weg durch 6 Bundesländer,wobei Sachsen-Anhalt mit rund 300 km Fließstrecke den größten Anteil hat. . . . . . | ||||||||||||
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Elbeunterhaltung – Etappenziel geschafft?
Am 12. Februar hielt Herr Baudirektor Bärthel, WSD – Ost in der IHK Magdeburg einen Vortrag über den Stand der Unterhaltungsarbeiten an der Elbe. Das Ziel dieser Arbeiten ist eine Wassertiefe von mindestens 1,60 m und mehr an 345 Tagen zu gewährleisten. Die Reeder und Hafenbetreiber erwarten, dass mit Ende des Jahres 2010 diese Qualität des Transportweges Elbe vorhanden ist und stabil und nachhaltig gewährleistet wird. Letztendlich hängen Investitionen und Arbeitsplätze an diesen Zielen. .. Die noch nicht sanierten schwer geschädigten Buhnen (Schadensbild 3 und 4) werden in 2009 (140 Buhnen) und in 2010 (180 Buhnen) instandgesetzt... | ||||||||||||
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SHV mit eindrucksvoller Bilanz
Mitgliederversammlung bestätigte eine gute Entwicklung Binnenschifffahrt – ZfB – Nr. 1/2 – 2009 Die Mitgliederversammlung desSächsischen Hafen und Verkehrsvereins(SHV) am 13. Januar bestätigte dem Verein eine gute Entwicklung. Sein Vorsitzender Detlef Bütow, Geschäftsführer der Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe, hob hervor, dass der Verein jährlich 14 bis 15 öffentlichkeitswirksame Veranstaltungen organisiere, darunter im vorigen Jahre die Europawoche im Mai in der TschechischenRepublik, die Mitorganisation der schwimmenden Ausstellung »Labe/Elbe2010« im September sowie eine Fachexkursion im Juni...... weiterlesen | ||||||||||||
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HHLA erreicht Umsatz- und Ergebnisziele
B2B Berlin, 04.02.2009 Die endgültigen Zahlen, dann auch mit dem Gewinn, werden am 31. März veröffentlicht «Mit den ausgezeichneten Ergebnissen des Jahres 2008 ist die HHLA für die Herausforderungen der aktuellen, tiefgreifenden Wirtschaftskrise, deren Ausmaß und Dauer sich gegenwärtig nicht abschätzen lassen, gut gerüstet», sagte der HHLA-Vorstandsvorsitzende Klaus-Dieter Peters. weiterlesen | ||||||||||||
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Gütertransport auf Niedersachsens Kanälen nimmt stark zu
WELTONLINE 09.02.2009 Uelzen (dpa/lno) - Der Gütertransport auf dem Elbe-Seitenkanal und dem Mittellandkanal hat 2008 einen neuen Rekord erreicht. Insgesamt seien rund 9,4 Millionen Gütertonnen per Schiff zwischen Hamburg und Magdeburg befördert worden, teilte am Montag ein Sprecher der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Uelzen mit. Auf dem Elbe-Seitenkanal war dies eine Steigerung um 3,7 Prozent gegenüber 2007. Der Containerverkehr hatte daran den Angaben zufolge einen überproportional hohen Anteil. | ||||||||||||
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Streit um Ausbau der Saale
Wirtschaft dringt auf Kanalbau – Umweltschützer sprechen von Millionengrab Volksstimme.de 03.02.2009 Von Norbert Claus «Die mitteldeutsche Wirtschaft will wieder Güter auf der Saale transportieren», fordert der Präsident des Vereins zur Hebung der Saaleschifffahrt, Manfred Sprinzek. Die Unternehmen dringen daher auf den Ausbau der Saale an der Mündung in die Elbe. «An einer durchgängigen Schiffbarkeit ist nicht nur der hallesche Hafen, sondern auch die Industrie und Bauwirtschaft entlang des Flusses von Halle bis zur Mündung interessiert», sagt Sprinzek und fügt hinzu, jährlich könnten es etwa 2,1 Millionen Tonnen Gütern sein. 350 000 Tonnen an Containern wären es allein vom Hafen Halle..... weiterlesen Lesen Sie auch: | ||||||||||||
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| offener Brief an Frau Inis Brunar Sprecherin der Bürgerinitiative Pro Elbe im BUND-Elbeprojekt Sehr geehrte Frau Brunar, mit Interesse habe ich Ihren Leserbrief in der Mitteldeutschen Zeitung zur Vollendung des Saaleausbaus durch den Saale- Kanal gelesen.Mit Interesse insofern, da sich in diesem Schriftstück deutlich zeigt, dass sich Ihr und das Handeln anderer führender Umweltaktivisten an Elbe und Saale mittlerweile immer mehr auf Verteufelungen und die Konstruktion von Horrorszenarien beschränkt. Gleich zu Beginn Ihres Briefes verurteilen Sie pauschal einen „…Verkehrsträger, dessen Uralt- Motoren keine Katalysatoren haben, (und) der seinen Dieselruß ungefiltert in die Luft pustet“.Ich möchte Ihnen auf diese plumpe Unwahrheit mit zwei rhetorischen Fragen antworten. Waren Sie je auf einem modernen Schubschiff ? .... weiterlesen | ||||||||||||
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Informationsbesuch an der Saale
Saalebereisung MDir. Bernd Törkel mit Fachkompetenz aus Politik und Wirtschaft Einem Informationsbesuch an der Saale machte der Abteilungsleiter Wasserstraßen, Schifffahrt im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Herr MDir. Bernd Törkel am 9. und 10. Februar 2009. Er informierte sich „vor Ort“ über das im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes 2003 befindliche Projekt „Ausbau der Saale – Mündungsstrecke mit einem Schleusenkanal bei Tornitz ohne Wehr“. Das Landesverwaltungsamt in Halle hatte im Oktober 2008 nach sechsmonatiger Prüfung in einem Raumordnungsverfahren die Umsetzbarkeit des Projekts bestätigt. Am Gespräch im landesbedeutsamen Halle (Saale) zu dessen Rolle innerhalb des von der Stadt- und Landesverwaltung vorangetriebenen Logistikzentrums Halle-Trotha beteiligten sich u. a. Vertreter der Stadt Halle, der Wirtschaft aus der Chemieregion und der Industrie- und Handelskammer Halle-Dessau. ... | ||||||||||||
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